一、背景

隨(隨)著我國經濟的發展(zhan)和物流技術(術)的進步，在物流(liu)行業中各個物流企業都(dou)在提倡提高(gao)工作效率，壓縮成本，當城(cheng)市物流(liu)發展進入快(kuai)車道，怎樣管(guan)理物流車輛(輛)就成了一道(dao)難題，車輛缺(que)乏科學規劃管理，直接影響了(le)物流快遞產(產)業升級。

市政協十二(er)屆一次會議(議)期間，市政協(協)委員竇(竇)祝平有提到過“部(bu)分物流企業(業)日常運營車輛存在老舊、無序(xu)、超速等安全隱患，但(dan)更新換代投(tou)入成本過高(gao)，微小型企業(業)無力承擔。”建議(議)應針對物流(liu)車輛車型選(選)擇、車輛信息登(deng)記、車輛配送(song)時效、車輛改裝等進(進)行規范。目前(qian)物流車輛管(guan)理遇到的難(難)題：

^2 車輛缺乏(fa)規劃管理，車輛信息更新(xin)不及時(時),無法及時知(zhi)道車輛占位(wei)情況；

^2 無法事先知(zhi)道月臺情況(況)，到(dao)達倉庫后有(you)時需要長時(時)間排隊，沒有自動、標準的機制去指導排(pai)隊和停靠月臺，運輸和倉儲沒有(you)有效聯動，甚至(zhi)會造成倉庫或廠區擁堵(du)。

^2 對倉儲服務商或貨主來說，倉庫管理員無法(fa)主動了解并掌(zhang)控車輛入場時間，無法提(ti)前(qian)知曉月臺使(shi)用情況，這種(種)被動管理造(zao)成月臺有時(時)排隊沖突，有(you)時空置(zhi)無人的情況(況)，利用率低下(xia)。

二、RFID技術介紹(紹)

無線射頻識(識)別（RFID）技術(術)是一種無線通信技術，根(gen)據應用需要(yao)可在幾厘米(mi)到十幾米的(de)范圍內識別特定目(mu)標并讀寫相(xiang)關數據，并且無(無)需(xu)在識別(別)系統和目標之間建立機械(xie)和光學接觸(觸)。

^2 RFID技術可有效快速的(de)識別運動中(zhong)的物體，不僅(僅)可遠距離讀(讀)取，還可批量(liang)讀取能保證(證)產區數據的(de)便利性和高效性。

^2 RFID技(ji)術可進行穿(chuan)透性和無障(zhang)礙讀取特性(xing)，夠穿(chuan)透紙張、木材(cai)和塑料等非(fei)金屬或非透(tou)明的材質，并(bing)能夠進行穿(chuan)透性通(tong)信，適合在復雜的運輸環(環)境中應用。

^2 RFID標簽具有耐臟(臟)污和耐腐蝕(蝕)能力，包括震(zhen)動、防水等環(環)境，適合(he)在惡劣的運(運)輸環境中應用。 

^2 RFID技術用(yong)在(zai)月臺物(wu)流車輛管理中(zhong)，可有效解決(決)車輛信息不(bu)及時，月臺車輛排隊沖突(tu)等；

三、項目方案(an)介紹

RFID技術用(yong)于月臺車輛管理方(fang)案如下：

3.1、數據綁定(ding)

^2 電子標簽信(xin)息寫入：將車輛(輛)的一些信息(xi)通過RFID桌面式(shi)讀寫器寫入(ru)電子標簽內；

^2 綁定唯一識別(別)編碼：將寫好(hao)數據的(de)RFID電子標簽安(an)裝固定于對應的車輛上(shang)，車輛(輛)的信息和RFID電子標簽數據進行綁定，這(這)樣每一輛車就(jiu)有了唯一的(de)身份識(識)別編碼。

3.2、場景(jing)管理

場景一(yi)：車輛入園：在(zai)入口處加裝(裝)RFID讀(讀)寫器硬件，識(識)別到人員配(pei)備的RFID卡(ka)，確定(ding)人員是廠區(區)內的工作人員，然(ran)后開閘放行(xing)，同(tong)時將人員的信息(xi)及人員綁定(ding)的車輛信息(xi)上傳至系統(統)后臺。

場景三(san)：車輛(輛)到達裝/卸車位置：物流車輛(輛)進園后系統(統)根據識別到(dao)的信(xin)息匹配裝/卸(xie)貨區車位，并短信通(tong)知到工作人(ren)員及駕駛人(ren)員，駕駛人員駕(駕)駛物流車輛到(dao)達指定的月(yue)臺位置，卸車位置裝有RFID讀(讀)寫器硬件，車輛進入(ru)指定位置后(hou)識別車輛的(de)信息，傳送至后臺，后臺及時(時)知道車輛到(dao)達位置時間，離(離)開時間及停(ting)留時間長短(duan)。

場景三：物流車輛離(離)園：車輛裝/卸(xie)貨后離開，車輛到達出口(kou)時，出口處識別(別)到人員的RFID卡，進行開閘放(fang)行。

采用RFID技術對物(wu)流卸貨區域(yu)停車位空滿狀態、車輛進出廠等自動記錄和監控(kong)。從車輛到達物流(liu)門，直至裝卸(xie)完畢離開廠(廠)區的整個在(zai)廠過程流程(cheng)的綜合監控(kong)管理，包括車輛進(進)出管理、到達(達)車位記錄管理、車位(wei)停靠裝卸時(時)間管理、車輛(輛)車位占用情(qing)況等。后期隨(隨)時可進行車輛資料、駕駛員資料(liao)及車輛進出(chu)情況查詢。